Posts Tagged ‘安全驾驶’
高速公路行驶要点
1.高速公路发现前面是隧道，或是塞车，并且前面有辆大货车挡住道路且无法从超车道超越滴时候，一定要关注后面是否有大货车追随，左右观后镜和中 间观后镜都需要快速扫描一下，如果发现后面大货车正好追随你滴小车，速度始终减不下来，立即打开危险信号灯，就是倒车灯双转向信号，并且连续按喇叭，以提 醒后面货车减速，一旦发现后面货车减速不下来，立即转到紧急车道，避开后面来车，一旦被夹在两只大货车中间，后面大货车因为超载或是疲劳驾驶或是制动失 灵，无法制动，那么当场阵亡滴机率就太大了，那不是闹着玩滴。
2.定时检查轮胎，尤其是前轮，保持合理速度，别超速，就是尽量控制在一百左 右速度，最快别超一百二十公里时速。尤其是大热天驾驶，因为一旦前轮爆胎，高速上超速驾驶，那么阵亡滴机率也非常大，一百六十公里以上速度前轮爆胎，阵亡 率绝对是百分之一百。速度控制在一百左右，前轮爆胎，紧紧抓住方向盘，向相反方向稍微用力，使车子保持原来方向行驶，并使用点刹，逐渐减慢速度，不要一下 子刹住小车，那绝对甩尾翻车。
3.雨刮器，刹车性能，轮胎，胎压，上高速前最好先做检查，一旦视线模糊，制动失灵，爆胎，非常容易阵亡。
4. 保持前后左右足够滴安全距离，别仅仅瞧前面，一定得养成经常快速扫描观后镜滴习惯，尤其是中间观后镜，把那是平视镜，对于后面来车滴距离和速度观察最准 确。一旦遇到前面突然刹车，才知道向左向右还是直接刹住小车，哪一种操作是最正确滴，不晓得后面来车滴情况，无论做任何选择，都可能是致命滴。这一条不但 在高速公路上是驾驶要点，在任何时候都是驾驶要点，开车几十万公里不撞别人和被别人撞，最关键一条，就是不断滴提醒自己：保持前后左右足够滴安全距离。
5.别接电话或翻CD碟，一旦分心就会导致判断失误，一次失误就可以见马克思了。
6.超车不但需要按喇叭，还需要使用转向灯甚至是使用闪灯手法，提醒前车别越道，我要超越你了。
7.记住带好安全带。别迷信安全气囊。
8.一旦汽车出现故障，需要停下来，一旦得记住使用警示牌，拉开距离安放。
9.尽量避免晚上上高速公路，因为晚上大货车最多，很多是疲劳驾驶，并且大货车座位比较高，隔离带无法挡住对面来车车灯，司机大都处于炫目状态下开车，开久了眼花缭乱。容易出现判断失误，高速公路上被大货车追尾，那和接到阎罗王滴请帖差不多。
总 而言之，高速公路跑起来非常爽，尤其是对于有五年时间以上驾龄滴朋友，经常忍不住飚车，但是高速公路阵亡率最高滴驾龄，就是五到八年驾龄滴司机，熟能生巧，也能生骄，一旦掉以轻心，说不定什么时候就阵亡在高速公路上了。尤其是开好车滴，更容易一骑绝尘，得意洋洋滴一路狂飙，将所有小车远远甩在身后，那是 非常危险滴驾驶行为，一旦爆胎，制动失灵，下雨天雨刮器出现小障碍，都足以致命。
zz: 保持前后左右足够滴安全距离
开了近十年小车，安全行驶三十多万公里，小刀应该有点资格谈谈如何安全驾驶：
安全驾驶第一条，就是一定得遵守交通规则，那不是为了躲避罚款，而是违章驾驶非常容易出事故。
第二条就是三不原则，不酒后驾驶，不边打手机边开车，不疲劳驾驶。
第三条最重要，坐上驾驶座，系上安全带，发动车子之后，一定得反复提醒自己，一定得保持前后左右足够滴安全距离。
安全距离和车速成正相关，速度越快，安全距离要求越远。
之后就是不同路面情况下滴驾驶：
第一，高速公路驾驶，这已经专门已经写过文章了，不需要重复。
第 二，中间有隔离带滴路面驾驶。这种公路尽管不是高速公路，但是一样中间有绿化隔离带，那么就不需要关注对面来车，需要关注滴，一是路口，距离路口五十米以 上距离就需要左右扫描一下，减慢速度，需要有随时制动刹车滴准备，防止行人突然窜出来，一是保持和前车足够滴安全距离，遇到前车突然急刹车时候，可以从容 变道，一是关注后车距离和速度，尤其是准备超车滴时候，平时驾驶时候，需要养成经常快速扫描观后镜滴习惯，对后面有没有车子跟随，速度多快，在哪一条道 上，心理一定得百分之百清楚，否则一旦路边跑出小孩子，或者是前车突然急刹车，你需要选择向左向右变道，还是直接刹车，无论做任何决定都是在赌运气，因为 你根本就不知道后面有没有车子跟随你，速度有多快，究竟是在慢车道，主车道，超车道其中滴哪一条车道上，这可是实战得到滴经验，小刀就遇到这种情况，前面 集装箱大货车因为避免撞上路边突然跑出来滴小孩子，急刹车，小刀由于早就知道正后面有一辆速度很快滴小车和小刀同在一条车道上，而右后侧没有小车，前面右 侧一样没有障碍物，同时已经和前车保持足够安全距离了，所以镇静从容第一时间就快速打右转向，鸣喇叭，绕道而行，而后面那辆速度很快滴小车，就没有那么幸 运了，接过小刀让出来滴位置，结结实实滴撞在大货车屁股后面。只听得身后一声巨响，反正早就超越前车了，同时急于赶时间，也就没停下来看看结果如何。
一 次是在高速公路隧道，小刀发现后面像蜜蜂群一样飚着一大群小车，呼啸而至，距离都没有达到高速公路行驶应该保持滴距离，高度怀疑是平时不怎么开长途滴自驾 游团队，而前面二百米左右是几辆大货车正在进入隧道，于是立即右转向，减速进入紧急车道，在保持和后车足够距离滴前提下，极力减慢速度让过这群疯狂滴飚车 车群，结果那群车在隧道里面连环相撞，场面极其壮观。高速公路上遇到这种飚车车群，像蜜蜂一样相互距离很近速度又很快滴车群，千万别以为保持合理速度开主 车道就没有事情，被裹在中间滴结果，就是前面发生事故，那么就是连环撞车，你不撞别人，别人一样撞你。最好滴办法就是让开道路，让那群呼啸而至滴疯狂蜜蜂 们先过去。宁可慢慢来，一定得和他们拉开距离，那群蜜蜂一旦连环撞，你远远跟在后头，一点事都没有。
另外一次也是在高速公路上，进入隧道后 发现超车道有大货车，主车道也有大货车，后面还有一辆大货车，速度根本就没有减慢，打双转向灯和连续鸣喇叭，后面那辆车还是没有减速，小刀当机立断，从右 侧紧急车道快速穿越前车，同样是一声巨响，后面大货车和前面大货车追尾，观后镜扫过去，后面乌烟瘴气滴一片漆黑，开出隧道长吁一口气，奶奶滴，要是没养成 这关注后面来车滴习惯，非得被夹扁不可。
任何道路开车，都需要记住千万别紧跟大货车，尤其是在同一条车道上，无论是超车道还是慢速车道，在 判断前面没有障碍滴情况下，尽量抓住机会赶紧超越过去，若是超车道也有车，慢速车道有障碍物，非得跟在屁股后面不可，记住与前车拉开距离，同时一定得关注 后面是否有车就紧跟你，若是有，别管三七二十一，危险信号灯，就是倒车灯先打开，连续按喇叭，提醒后面车子，你遇到麻烦了，提醒后面车子别在同一条车道上 紧跟你，尤其是后面是大货车滴时候，更是如此，被夹在大货车中间，一旦后车制动失灵，那绝对是惨不忍睹，后面大货车不见减速迹象，那么尽量转到慢车道，宁 可停下来让过后面大货车，也千万别给两辆大货车夹在中间，一旦后面大货车超载导致制动失灵，或是疲劳驾驶打瞌睡，被夹在中间，绝对没活路滴。后面是速度很 快滴小车，见到你打危险信号灯，连续鸣喇叭，一般都会从超车道超越你，把超越滴快感留给别人吧，人家爱怎么紧跟大货车是人家滴事情，反正保持足够安全距 离，远胜于任何安全带和安全气囊，防止撞人，那是新手水平，防止被人撞，那是老手水准。
城市道路开车，尽量别进入最右侧公交车载客滴车道， 一旦前面有障碍物，左边又有车，你不得不紧急刹车，那么后面滴大公交，一旦撞过来，就足够你喝一壶滴。大公交车速很快滴，凶悍得很，那是城市里面开车第一 需要回避滴车型，第二就是的士和中巴，那些车有客就停，突然停车是正常现象，跟在他们屁股后面，你技术娴熟，可以保证不撞过去，但是他们紧急刹车你由于左 侧道路有车，无法避让，不得不跟著做紧急刹车滴时候，就非常容易被追尾。
第三是中间没隔离带滴道路，一定得关注中间双黄线，或是白线或是黄 线，一是尽量别越线行驶，一是关注对面来车左前轮和中间线的距离，是否已经压线进入你这边滴车道了，在右后侧没有车追随滴情况下，可以向右闪避滴，尽量向 右闪避，别追求开车得有霸气滴说法，不让道就是不让道，要记住迎面碰撞，一加一等于二，那撞击力是两车速度相加，而所有碰撞实验，都是五十公里或是五十六 公里时速做滴碰撞实验，正常情况下，两车车速相加，绝对超越五十公里速度，很多情况下两车车速相加是超越一百公里速度滴，早就超越安全碰撞实验滴速度了， 一旦撞上去，能活下来就是中彩票滴概率，所以别管什么面子不面子，对方就算是明显理亏，抢道占道越道，你可以躲避，还是得躲避，别以为撞过后，对方得负 责，要是命没有了，负责有个屁用。晚上开车别瞄对面来车滴灯光，用眼角余光感测一下就可以，瞄对面来车灯光，瞄久了容易眼花，视物不清，非常容易出事。
中 间没有隔离带，但是路况非常好滴山路驾驶，由于转弯比较多，转弯时候，千万别追求速度压着中间线开车，尽量在自己这一条方向上，沿主车道而不是超车道转 弯，因为转弯视线受山体阻挡，看不远，同时经常会遇到压着中间线快速行驶滴小车，小刀就亲眼目睹，两辆小车在路面状况非常好滴山路上，都压着中间线快速行 驶，而等发现对面来车滴时候，一下子就迎面撞在一起了。
要知道一小时是三千六百秒，当车辆比较少，而道路确实非常好开，中间又没有隔离带， 一旦速度超越七十二公里时速，那么一秒冲过去滴距离，就是二十米，对面来车速度和你一样快，甚至比你还快滴时候，一秒冲出去滴距离，同样只会多不会少，那 么两车迎面驾驶，一秒就可以缩短四十米以上距离，由于山路转弯，受山体阻隔视线，等你瞧到对面来车滴时候，距离或许比四十米多不了多少，那么给你滴反应时 间，经常就只有一到二秒时间，根本就来不及做动作，就撞到一起了。两车相加有一百四十公里以上滴速度，撞上能活命滴机会，确实比中彩票大不了多少。，
越 高级滴小车，提速性能越好，而避震和隔音效果也越好，对于新手而言，有时候不瞧时速表，根本不知道自己时速有多快，对于老手而言，一般不存在这个问题，从 路边参照物后移速度，就可以猜到速度有多快。所以开高级小车，而又拿驾照不久滴，需要经常快速扫瞄一下速度表，控制好速度，因为好车开到一百多公里时速， 都非常安静和平稳滴，路上车少滴时候，经常会超速。若不是在高速上，在非高速但是路况非常好滴公路上，开大排气量滴好车，很容易超速驾驶，非高速公路就不 能保证没有行人和摩托车自行车突然窜出来，而速度太快，有时候根本来不及反应。超速容易出事就是如此。
还有好车转向，变道速度很快，正常情况下，可以不断象蛇一样游走在主车道和超车道滴车流中，不断超越前车，但是一旦超车后遇到更前面滴车子遇到紧急情况紧急刹车，你又刚好超车后还未来得及和被超车辆拉开距离，那么那一瞬间，可能就是永恒了。
买好车也需要定期严格保修，若是保修力度不够，还不如买一般车子，但是能够做到定期保修该换就换，养起来没有啥压力，尤其是每月驾驶里程都比较大滴朋友，车子保修马虎不得，一个小小滴疏漏，就足以致命。
还 有就是买日系车滴朋友，一定得问问是否具有后防撞钢梁，没有滴话是否可以加装。很多日系车，包括一些二十多万滴车子，都没有那玩意，这后防撞钢梁，实在太 重要了，远比倒车雷达重要得多，技术娴熟，倒车根本不需要雷达，但是技术再娴熟，也只能保证主动安全性，就是不去撞别人，但是很难保证被动安全性，就是永 远不会被人家撞到，万一遇到后车是酒后驾驶，或是刹车门事件，刹车失灵，你滴车子后面没有后防撞钢梁，一旦被追尾，尤其是在普通公路或是高速公路上，那后 果是极端严重滴，别说追尾，就是平常滴不小心倒车撞树上，没有后防撞钢梁滴车子，那么低滴速度都会出现后车厢滴大坑，更别说速度快滴时候发生追尾事件了， 那后果绝对更严重，没有后防撞钢梁滴车子被追尾，坦白地说，安全性还不如捷达呐，至少捷达倒车不小心撞树上，后车厢绝对不会出现大坑滴，因为它后车厢屁股 下面有很粗滴后防撞钢梁。
目前拿驾照，教练只追求速度，尽快让你毕业，少消耗他滴汽油，少磨损他滴教练车，对于各种路面情况，各种气候条 件下（白天，黑夜，雨天，雪天，雾天）滴安全驾驶，从来不会多废话滴。而这些非常重要滴经验，性命攸关滴经验，都需要自己不断归纳总结。并不是买一部高级 小车开，就永远不会出事，开普通车子就非常容易出事。交通事故和车子价格关系不大，和你滴安全驾驶习惯和你滴针对不同情况滴应变能力关系最紧密。在拿到车 子之后，一定得针对性滴多读读不同情况滴应变方案，多练练紧急刹车，紧急变道，紧急一百八十度转弯等等各种突发情况下滴应变能力，同时多瞧瞧车祸报道，瞧 瞧人家是怎么出事滴，多想想应该在同样滴路况天气情况下，应该如何去避免那样滴事故发生，这样在实际驾驶中，就可以回避很多滴危险。
要记 住，你不撞别人，绝对不等于别人不撞你，所以得练习到尽量不被别人撞，有效滴避开别人撞，那才是安全驾驶滴真正境界。一次事故就是瞬间变永恒，突发情况下 滴应变能力不及格，很多情况下是没有补考机会滴，和上战场其实差不了多少，军事素质和技术不过硬，两军相遇不仅仅是勇者胜，你被对手干掉滴机会，就会远远 大于你干掉对手滴机会。开车也是同样滴道理，技术娴熟，你避开风险滴机会，绝对大于被风险吞噬滴机会。
安全驾驶千言万语，总结成一句话，就是坐上驾驶位子之后，一定得不断滴提醒自己：
保持前后左右足够滴安全距离！！！！！！！
Web Digest 